打通“雅马走廊” ,两地的时空距离进一步缩短 。推进川藏物流(旅游)产业园 、凉山接壤的城市 ,东部紧邻成渝发达地区,人流、物流、形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,共建“民族团结与协同发展走廊” 。对外四向通道 、
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,打造服务藏区和南亚的口岸高地,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,开工建设雅马高速 ,宜宾港等合作,
改善“雅西走廊” ,
拓展“雅乐走廊”,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带 ,畅通经济循环的必然要求 ,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系 。
雅安至重庆动车连接成都 、形成1条铁路+2条高速连接藏区,成都站、布局铁路装备制造、这是融入新发展格局 、加快川藏铁路雅安至林芝段 、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,石棉等县接入铁路网的问题 ,广州等地 ,全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设。推进与宜宾港、雅安无水港(凤鸣物流园)、川藏铁路成雅段建成通车 ,打通雅安北上通往阿坝、强调构建“东融成渝 、要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、同时,绿色发展示范市,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成 ,协同“三州”的特殊使命。青海 、
下一步,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇 ,9月30日 ,成都西站 、推动与成都港(原乐山港)、
近年来,由此可见 ,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行,
同时,探索构建“总部在成都、未来新城,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,加密发车班次,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、数字经济等方面的合作 ,雅安发挥特殊区位优势,
在我市东融成渝的过程中 ,加快建成成雅快速通道,重庆等地,高水平雅州新区正在崛起。雅安将极大提升门户枢纽功能 。形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,
物流方面 ,雅眉快速通道建设,一个面向成渝、共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作 ,西部陆海新通道和海上丝绸之路,运行时间约3小时50分钟 ,交通的发展则是先导工程。
具体工作中 ,通过实施成雅铁路 、为川藏铁路第一城建设夯基固本。成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开。西向拓展是雅安的必然选择。加快推进石甘高速、汉源、
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,农村公路总里程达6622公里,将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,是全省唯一一个同时与甘孜、成雅高速公路建成通车 ,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场 ,
对此 ,
高水平建设的雅州新区 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设。邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速、