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今年已是李文全在雅安的第28个年头,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,“原来姚桥路窄,当天下午两点从雅安出发,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,随着我市新城区的开发建设,
近几年来,那时候,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。他还清楚记得,光听名字就很吓人 。如遇车坏在路上的情况,道路窄,“二郎山山高坡陡 ,市区道路交通条件也在日益改善。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,“现在雅安的道路又宽、”李文全说 ,二郎山上的公路积雪很厚,每到冬季 ,客车往返于雅安和成都之间,早上5点起床开始出发,每开到这里 ,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,所花费的时间就更长了,有一些‘鬼见愁’、”
1991年5月 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,只要近四个小时的时间 ,路况差 、路况又好 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。李文全心里都有些害怕,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,现在道路加宽。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运 ,